Російська залізнична компанія (РЖД) продовжує зазнавати значного скорочення обсягів вантажоперевезень. У листопаді 2024 року навантаження на залізничну мережу зменшилось на 5,8% порівняно з аналогічним періодом минулого року, опустившись до 95,6 млн тонн. За підсумками 10 місяців цього року спад склав 4,4%, повідомляє The Moscow Times.
Економічні санкції як ключовий фактор
Експерти пов’язують цей спад зі зростанням міжнародних санкцій, які впливають на ключові галузі економіки Росії. Як зазначає видання, це найглибше падіння залізничних перевезень за останні 16 років, порівнянне лише з кризовими показниками 2008–2009 років.
Основні галузі під ударом
З 15 категорій вантажів, що їх відстежує РЖД, зниження фіксується у 11 позиціях. Найбільше постраждали такі напрямки:
- Вугілля — падіння на 6,2%, через обвал експорту, що змусив компанії скоротити видобуток до мінімуму з 2020 року.
- Чорні метали — скорочення на 9,9%.
- Лісоматеріали — зменшення перевезень ще на 1,7%, після падіння на 14,2% минулого року.
- Будівельні матеріали — скорочення на 14,4%.
- Цемент — зниження на 4,7%.
- Зерно — мінус 3,3%.
- Хімічна продукція — падіння на 2,9%.
- Нафта і нафтопродукти — спад на 1,1%.
Проблеми з інфраструктурою
Окрім економічного спаду, РЖД стикається з технічними труднощами. Середня швидкість руху поїздів у першому півріччі 2024 року впала до 36,5 км/год — це найнижчий показник за останні 12 років. В окремі місяці швидкість знижувалась нижче 35 км/год, що є рекордно низьким рівнем з 1991 року.
