Нові санкції США, введені 10 січня, спричинили хаос на ринку російської нафти. Китай та Індія, які є основними покупцями, змушені зупинити закупівлі через різке зростання вартості транспортування. Про це повідомляє Reuters.
Як санкції вплинули на ринок
Нові обмеження вплинули на фрахтові ставки танкерів, які не підпадають під санкції, що значно підвищило вартість перевезення. Це зробило торгівлю неприбутковою для покупців, особливо на азійських ринках.
“Фрахтові ставки для танкера Aframax на маршруті з порту Козьміно різко зросли кілька мільйонів доларів”, — йдеться в матеріалі.
У Китаї ціна російської нафти марки ESPO Blend піднялася до 3-5 доларів за барель. Це значно ускладнило закупівлі, оскільки спотові премії на нафту цього сорту досягли майже 2 доларів за барель — найвищого рівня з початку війни Росії проти України.
Індія та Китай змінюють підхід
Фінансовий директор індійської компанії Bharat Petroleum Corp Ltd підтвердив, що компанія не отримала нових пропозицій на березневі поставки російської нафти. Очікується, що обсяги поставок у березні значно зменшаться.
У 2024 році Індія імпортувала 36% російської сирої нафти, а Китай — близько 20%. Проте нові санкції, спрямовані на танкери, які транспортують російську нафту, можуть кардинально змінити цю статистику.
За даними аналітичної компанії Kpler, санкції торкнулися суден, які забезпечували 42% морського експорту російської нафти, переважно до Китаю.
США висувають вимоги
Міністр нафти Індії Панкадж Джайн розповів, що США висунули чіткі терміни: танкери з російською нафтою повинні розвантажитися до 27 лютого, а платежі за ці вантажі мають бути завершені до 12 березня.
Нагадаємо: Китай закрив порти для нафтових танкерів Росії під санкціями США
