На Слов’янському напрямку російські війська не припиняють атак і продовжують шукати можливості просунутися вперед. Основний акцент вони роблять на малі піхотні групи, інколи пересуваючись на мотоциклах. Утім, подолати заміновану “кілзону”, що перебуває під постійним контролем українських безпілотників, їм не вдається. Про це 29 листопада в етері “Суспільне. Студія” розповів оператор батальйону безпілотних систем “Небесна Кара” 54-ї ОМБр ім. гетьмана Івана Мазепи Гліб Велітченко, позивний “Сімба”.
За словами військовослужбовця, російські підрозділи намагаються накопичувати сили, щоб підготувати масштабний штурм із використанням техніки. Паралельно ворог активно працює по українських логістичних маршрутах.
Для ударів по українських автівках, що доставляють боєприпаси, провізію та евакуйовують поранених, армія РФ застосовує FPV-дрони на оптоволокні. “Сімба” зазначив, що такі апарати здатні обходити засоби РЕБ і чекати на техніку українських підрозділів.
“Для підриву логічних шляхів росіяни використовують БпЛА, особливо на оптоволокні, які сконструйовані в основному для того, щоб обходити РЕБ, заходити вглиб і чекати на наші автівки, які виконують дуже важливі логістичні задачі і намагаються завжди їх вразити. Тому це постійна важка робота наших водіїв довозити бійців, довозити БК, провізію і евакуювати, не дай Боже, поранених”, — розповів оператор батальйону безпілотних систем.
“Кілзона”, за словами Велітченка, простягається на десятки кілометрів. Суцільно зруйнований вибухами ландшафт і тепловізійні камери українських дронів фактично унеможливлюють приховані пересування армії РФ у темну пору доби. Росіяни намагаються компенсувати це швидкими маневрами, але прорватися до українських позицій їм не вдається.
Найбільші складнощі зараз стосуються логістики — окупанти системно б’ють по маршрутах забезпечення. Брак транспорту відчувають на всіх ділянках фронту.
“Зараз основні складнощі — це логістика, бо ворог нищить її постійно, бо розуміючи, всі розуміють, без логістики на війні не перемогти. Тому зараз дуже велика необхідність в автівках, це на всіх напрямках війська, бо автівка постійно потрібна, бо вона і так працює просто до останніх своїх сил, долаючи перешкоди. Це ж дорогою назвати не можна, це напрям, напрям, який після кожного виїзду ця машина йде на ремонт, і кожен раз ми надіємося, що цей раз вона доживе. А якщо в неї, не дай Боже, влучання, то машини горять швидше, ніж ми їх встигаємо знаходити”, — додав військовий.
Нагадаємо: Стратегічне значення Покровська для РФ: Відкриття шляху на Краматорськ і Слов’янськ
