Ключові порти на східному узбережжі Китаю заборонили вхід нафтовим танкерам, які потрапили під санкції Сполучених Штатів. Про це 8 січня повідомило агентство Reuters, посилаючись на інформацію від неназваних трейдерів.
За даними трьох джерел, китайська компанія Shandong Port Group оприлюднила рішення про заборону входу таких суден до своєї мережі портів. Це обмеження стосується основних енергетичних терміналів у портах Циндао, Жичжао та Яньтай, які є важливими пунктами імпорту нафти, що підпадає під санкції.
Причини обмежень
Цей крок пов’язаний із санкціями, накладеними Міністерством оборони США на китайську судноплавну компанію COSTCO та низку інших організацій, звинувачених у зв’язках із військовою діяльністю.
Окрім цього, адміністрація президента США Джо Байдена розглядає можливість посилення обмежень щодо танкерів так званого “тіньового флоту”, які беруть участь у транспортуванні російської нафти.
Європейський підхід до “тіньового флоту”
Євросоюз також запровадив обмеження проти танкерів, залучених до російської торгівлі енергоносіями. У 15-му пакеті санкцій, затвердженому 16 грудня, до списку додано 52 судна. Загальна кількість суден під санкціями ЄС тепер становить 79. Їм заборонено входити до портів ЄС та користуватися послугами європейських компаній.
Масштаби проблеми
За оцінками експертів, близько 70% російської нафти, що експортується танкерами, перевозиться “тіньовим флотом”. Atlantic Council повідомляє, що цей флот забезпечує три чверті постачань нафти з Росії. Такі дані демонструють труднощі, з якими стикаються західні країни, намагаючись обмежити доходи РФ через механізми цінової стелі.
Нагадаємо: Російський СПГ: Європа нарощує імпорт попри санкційні зобов’язання
